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在欧洲使用最便宜的法拉利GTC4 Lusso约为14万欧元。同时，您可以花大约一半的价钱得到一个残破的例子。但是，驾驶被打成泥浆并重锤变形的超级跑车是否明智?

俄罗斯机械师亚瑟(Arthur)的最后一个特色确实使我们感到恐惧。他复兴了保时捷911 Turbo S，这是一种崇高的姿态。但是马力怪兽最终变成了科学怪人的怪兽，被砍成正中。

法拉利残骸看起来要好一些。随着两辆车粘在一起，它不会结束。但是在双门轿跑车上固定后半部看起来总是很奇怪。像往常一样，视频首先会快速检查损坏和需要修复的内容。

除前端外，唯一的重大维修是右后侧的车厢和车门。技工着手拆卸和拆除被弄乱的金属。整个汽车都是铝制的，这可能会使事情变得更加困难。

起飞外机翼后，亚瑟发现了更多被打碎的下部结构。例如，门柱不直，需要从车上取下并锤成形状。之后，我们为挡泥板提供了新鲜的浴缸和支撑结构，以及原始的备用尾翼。您甚至可以从哪里获得法拉利的备件?

从某种意义上说，如果发生任何故障，它们都不会杀死您，因此修理的外观肯定比保时捷好。我们只是觉得有点可笑，这个看起来昂贵的意大利异国情调有一些车身，用粘合剂将其固定在适当的位置，喷出了廉价的密封胶枪，就像您用来在房屋周围进行填缝的那把枪一样。

固定前面板就像拧一个新的挡泥板一样简单。关闭时，我们来看看Lusso与普通汽车有何不同。法拉利确实确实试图使它尽可能轻。

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