(资料图片仅供参考)

在各国的各大军种中，几乎要数空军待遇最为丰厚，而这背后付出的却是长时间的艰苦训练以及学习，就拿我国空军飞行员来说，单是普通军用飞机的驾驶员都必须经过严格的“三级五阶段”训练，而这仅仅还是能开三代机的新手驾驶员，若是负责歼-8的飞行员，成本最少也在287万，轰-6更是达到465万元。而随着技术的日益先进，飞行员们所要掌握的技能也越来越多，所以，想要培训一名成熟的飞行员花费要达到3000万元以上。

也正是出于此，各国才会对宝贵的飞行员看得无比重要，给出的待遇也相当丰厚，尽管如此，还是会有陆陆续续的飞行员叛逃事件传出，至于被叛逃国，不仅要面临重要战机数据泄露危机，军事实力也会受到影响。冷战时期，别看苏联军事实力强盛，时不时地就能推出新型装备，可他们经济并不发达，有些地区的百姓生活都难以得到保障。

而这也就导致苏联叛逃事件屡屡发生，1965年时，美国为了拿到图-16轰炸机数据资料，向每人开出60万美元价码，相当于现在的1000万美元，于是图-16机长和另外1名飞行员特地策划了一场叛逃事件。而在逃跑途中，他们还试图说服另外3人一起行事，结果遭到拒绝，无奈之下两人联手将3名战友全部残忍杀害，最后驾驶着80吨的战机抵达丹麦。不过，苏联也没有放过他们，事情过去5年后，机长布特科夫在自己家中被杀。

可是，对于另一名飞行员来说，他驾驶的飞机给他带来不少可能性，米格-25一度被誉为大杀器，飞行速度高达3马赫，就连“响尾蛇”导弹都追不上。当时，不少人为了获得更多利益开始打压年轻有为的士兵，而自己则阿谀奉承、欺上媚下，但是，并非每个人都能忍下屈辱，就这样，名为别连科的空军教官心生愤怒，再加上因为大骂上司而被贬到偏远的勘察加半岛，所以他下定决心要叛逃到其他国家。

1976年，别连科驾驶着米格-25照常展开训练，当飞行到一定高度后，他突然让战机高度骤降至1000米，随后又在发出求救信号后关掉所有通讯设备，让国家误以为自己发生事故。于是，别连科以高度30米的飞行模式飞行了半个小时顺利抵达日本领空，随后再进入美国。

标签：